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Honda African Twin XRV750 Tripmaster Tripcomputer RD07 RD04

Preis: € 55,00
Region: Hohenstein, Hessen
Anzeige vom: 21 September, 3:03
Aufrufe: 10
ID: oyRYVEk1
Vorsichtige Handel, betrogen zu vermeiden.
Fotos

*** Professionelle Reparatur des Honda Tripmasters für die Africa Twin RD03 RD04 und RD07 mit Umrüstung auf digitale Tachoanzeige.

- Verliert Euer Tripcomputer nach kurzem oder langem Ausschalten der Zündung die Uhrzeit oder den Tageskilometerstand ?
- Oder zeigt das Display manchmal nur noch "888888888" an?
- Zeigt das Display gar nichts mehr an?
- Wird die Wegstrecke falsch gezählt?
- Entlädt sich die Batterie zu schnell ?

Die komplette, - professionelle- Reparatur kostet pauschal 55Euro inklusive neuem hochwertigen Silikon Gehäusedichtring, plus 5,00 Rückporto.

Sie beinhaltet die Komplettüberholung, inkl. aller Ersatzteile hierfür sowie die Neuanlernung* (s.u.) des eingebauten Mikro-Computers und Umbau auf digitale Geschwindigkeitsanzeige im Display.
Nach der Reparatur ist er wieder top zuverlässig und auch bei Expeditionen in extreme klimatische Verhältnisse gibt es keinen Ausfall mehr.

Auf Wunsch biete ich, nur im Paket mit der elektrischen Reparatur und Überholung, den Einbau einer Lichtmaschinenreglerüberwachung mit LED im Tripmaster (+25EUR),LED- Hintergrundbeleuchtung mit weniger Wärmeentwicklung für die empfindliche Elektronik (+5.- Euro). Oder falls notwendig eine Aufbereitung einer verwitterten Displayscheibe an (+ 15EUR)
Defekte (ber noch vollständige) Tastengummis klebe ich mit Industriekleber kostenfrei.
Reparaturdauer ca.1 Tag
- Dank 17-jähriger Reparaturerfahrung das Beste was einem Tripmaster nach ca. 20 Jahren Betrieb passieren kann -

honda-tripmaster(ät)web.de

Ausbau des Tripmasters:
- Frontscheibe ausbauen, dazu 6 - 8 mal Kreuzschlitzschrauben raussschrauben
- 2 Muttern vom Tripmaster (Schlüsselweite 10) abschrauben
- Steckverbindung des 6-poligen Versorgbels des Tripmasters ausklipsen und abziehen

* Neuanlernung = Re-Initialisierung des eingebauten Micro-Processors im Tripmaster ohne die eine 100%ige elektrische Zuverlässigkeit des Gerätes, und des Motorrades (s.u.) nicht mehr möglich ist.

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